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    小松PC210-8挖掘機憋車,但不熄火

    2014-06-27 12:17:12   來源:挖掘機維修
      小松PC210-8挖掘機憋車,但不熄火
      
      小松挖掘機用過一段時間后,很多車主都遇到過"機子干活憋車,但不會憋熄火"的故障.在這里美瑞特小松挖機專修技師李師傅用4天前在彭州市修復的一臺"小松PC210-8挖掘機憋車,但不熄火"為例為您解答這個問題:
      
      車輛信息:大型挖掘機小松PC210-8
      停放地點:彭州市
      出廠日期:2010年
      工作時間:5100小時
      
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      通過實地的故障分析找出如下成因:
      1、污物或毛刺造成閥芯徑向運動阻力增加,流經兩腔的流量差增大,導致速度同步精度下降.
      2、流經同步閥流量過小、或進出油腔壓差過低,造成兩側定節流孔前后壓差降低,導致定節流孔速度同步精度降低.
      3、在分流閥與執行元件之間接人液壓元件過多且元件泄漏量大,導致同路同步誤差大.
      4、同步閥垂直安裝,會因閥芯自重而影響同步精度.
      5、在同步系統中串聯的分漉閥個數太多,造成系統速度同步誤差過大.
      6、負載壓力偏差過大,導致作用在閥芯上的液動力不平衡,減小閥芯反饋平衡速度,降低速度同步精度.
      7、同步閥裝錯成剛度較大的彈簧,造成同步精度降低.
      8、負載壓力頻繁強烈波動,導致分流閥在自動調節過程中產生分流誤差及誤差累積,造成同步精度降低.
      
      找到問題所在維修方法也就出來了:
      1、拆卸閥進行清洗、去毛刺.
      2、定節流孔兩端壓力降不小于0.8MPa、流經同步閥的流量小低于流量的25%.
      3、在分流閥與執行元件間盡可能不接入其他控制元件.
      4、同步閥要水平安裝.
      5、盡量減少串聯同步閥的個數,增加并聯同步閥的個數.
      6、增加一個修正節流孔,減少或消除液動力對速度同步精度的影響.
      7、在保證閥芯能復位前提下,將復位彈簧更換為剛度盡量小的彈簧.
      8、盡量減少負載壓力的波動.
      
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